1. 高速上出事故的原因主要是什么？
2. 安徽太湖车祸12人死亡，雇主茶老板该不该负责赔偿？
3. 苏州马拉松出现了争议一幕，何引丽在冲刺阶段被赛会志愿者干扰痛失冠军，你怎么看？
4. 江苏无锡太湖蓝藻事件和武汉东湖死鱼事件是什么性质的事件？
5. 2007年发生了什么事？

高速上出事故的原因主要是什么？

10次事故，9次快。一般发生交通事故，因为车速过快造成的事故的概率是相当高。车速过快，导致驾驶员反应时间过短，容易产生交通事故。当然还有很多情况，是因为行人不遵守交通规则所导致。还有一部分是因为，部分驾驶人员无视，在特殊路段，特殊情况，违规驾驶。导致交通事故的发生。

高速路段的事故主要是车速过快，以及随意变道、疲劳驾驶等原因导致。

高速各路段车道明确标明最高限速，有些车主认为自己车技娴熟、车辆性能好，所以在高速路上超速行驶，并随意地并线超车，感受超车的***，如前方车辆突然降速，或一旦碰到突***况，出事故的概率大大增加。

当需要变道并加速超车前，要注意观察前后方车辆车距以及道路条件是否符合超车要求，同时应提前打开转向灯，提醒超车道后方驶来的车辆注意、自己将要变道。

其次，疲劳驾驶在高速行车过程中，危险性显而易见。驾驶员的判断力和注意力都会有不同程度下降，如感觉有困意时，完全可以在服务区休息半个钟左右，调整一下状态，保持好的精神状态，很大程度上可以避免追尾相撞的事故发生。

所以在高速上行车、为了自己和他人的行车安全、一定要控制车速、尽量不要超速行驶，并保持安全车距，准备变换车道前、应提前打开转向灯提示后方车辆，确认道路条件符合变道要求的前提下，再变换车道。

在高速公路上超速行驶造成事故的其实不多。相反，在市区、国道、省道、县道上因超速而发生事故的较多。造成高速公路事故律多的原因也就以下三类：一是疲劳驾驶！这不用过多解释。二是根本不懂上高速与市区行驶的区别，以为交了高速过路费这高速公路就是自家的，想怎么开就怎么开！三是喜欢张显个性的人物，认为只要不犯法，任何道都可以龟速行驶，任何方向都可以随便超越！任何提示都可以置若罔闻！以为只要***，走到天边都会占理！殊不知，当事故发生以后，你是否还活着？你跟谁讲理呢？就算你赢了，你早就在天堂了！

高速发生事故有一下几点

一、新手驾驶员或者没有上过高速的驾驶员，他们不适应高速的高速驾驶环境所以会选择降低速度，这样就会在天气的因素下（大雾）但是后车反映不及时发生追尾

二、违规驾驶，因为有一部分司机对路况不熟悉导致开过下站口，但是又不知道交规的情况下倒车！导致后车追尾

三、事故、车坏等不按规定操作，例如没有放三脚架，没有打开双闪，还有人群不知道撤离现场参观等。

四、上路钱不检查车况。例如胎压刹车片等等，可能会高速行驶导致爆胎或者发现异常刹车失灵！并且告知您如果在高速路行驶，车轮爆胎死亡率是很高的！

五、不文明变道，因为很多司机存在变道不看倒车镜，也不打转向灯！就会有可能发生事故。

六、变道过急。这类情况是打转向看倒车镜就直接转向可能发生事故原因就是倒车镜是有死角的，可能你根本就看不到另外一辆车！建议变道尽量提前看下后视镜，然后打转向，然后在慢慢的向侧道变换

七、道路千万条，安全第一天！行车不规范，亲人两行泪！文明驾驶不仅仅是文明的象征也是自己对自己生命的爱惜

1、疲于应付限速及各种违章摄像，不停的看牌子摄像头的位置，朝向，还有自己的里程表。以及同时分析路面情况真心的危险，有几次看完表差点出事。人为的限制我认为真的是第一杀手！领导们一年按规矩跑个哪怕一万公里你就完全明白我在说什么了，有些规矩真的是害命。我在北方有些公路上跑140都感觉很慢，因为路直路宽没车。视线没有遮挡，任何问题完全在能应付的范围。可我这水平，进了川渝云贵就感觉开80、90都很吃力。路窄，车多，弯急，不用你限速。我真的快不了，两边的车嗖嗖的超我。2、跟前车太紧。千万别认为自己年轻，反应快，车子好就可以像游戏一样超车跟紧后迅速变道，那你一定是没吃过亏。去年我在太湖边的高速上，路挺宽的，我们的车速都是一百过点，旁边的车道跟的很近。他前面的车被人别了一下，下意识的踩了了刹车，我就感觉漫天的渣子乱飞不知道撞哪儿了。我今年从四川广元往贵州走一路超车，我还不算跟的紧，可前面的车一脚急刹，我真刹不住，幸亏他旁边的车道没车，我感觉我轮胎都冒烟了，勉强从他旁边过去了，原来是他前面突然过来个小动物。所以说我们不知道前面的车会出什么事。3、变道，一定要在前后没车或知道的情况下进行。4、提前搞清楚哪个匝道下，如果不知道走过了也没关系从前面下再绕回来就可以了，别犹豫！

安徽太湖***12人死亡，雇主茶老板该不该负责赔偿？

这起12死2伤的重大交通事故发生于下山路的弯道处。知情者称，当天下暴雨，该皮卡经过一个小山坡，疑因刹车失灵，直接冲下深崖，几乎没有缓冲。遇难者事发时坐在皮卡后的货斗中，司机已被警方控制。

接着我展开讲讲这起事故该如何赔偿，其中包括雇主茶老板是否负责赔偿，赔多少的问题。

车险赔偿：很可能不赔

• 交强险方面

这是此起事故与黑龙江15死事故赔偿最大的不同之处。原因也很简单，黑龙江的那起事故中，由于大货车追尾造成拖拉机上的人员伤亡，大货车作为责任方，伤及的是车外人员，而非车内人员。

但是此次事故不一样，事发全程只有该皮卡一辆车，该皮卡就是肇事车辆本身。对此，从交强险的角度而言，《机动车交通事故责任强制保险条例》第三条明确规定：

本条例所称机动车交通事故责任强制保险，是指由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。

这就很明显了，虽然一般的机动车要上路，必须上交强险，但交强险只保车辆造成车外人员伤亡的情形，由于此次事故的遇难者全是车内人员，所以交强险很可能不赔。

这里我额外介绍一下，去年9月份时交强险已经做了改革，交强险的责任限额从12.2万元提升到20万元：死亡伤残赔偿18万，医疗费用赔偿限额1万8，财产损失赔偿限额为2,000元。

• 其余保险方面

反观第三者责任险，在这起事故中和交强险是一个道理。虽然该险种分为好几个档次，从5万到100万乃至更高不等，但这类保险的合同中一般都会有免责条款，表明投保车辆上的人员伤亡或财产损失，该险同样不赔付。

其实还有一种商业险，它专保车上人员遭交通事故造成伤亡的情形，它叫机动车车上人员责任险。不过它的免责条款说的也很清楚，对于违章搭乘，造成车上人员伤亡的，该险同样不赔。皮卡的后厢那是放货的，不是坐人的，一旦有人坐那就是违章搭乘，后果自负！

综上来看，该车的各种险种，均有可能对此事故不承担保险责任。

车辆司机的雇主及遇难者所属的公司：依法赔偿

如此一来，只能看该皮卡是否属于公司用车，或者为雇主所雇。根据《民法典》的规定，如果劳动者在执行职务的过程中造成他人损害的，应当由用人单位承担无过错的替代责任。雇主雇佣个人作为雇员的个人劳务中，出现雇员行为不当致他人损害的，雇主也一样要承担赔偿责任。

如果皮卡确实是雇主或者公司的工作用车，那么作为用人单位，就应当继续对事故后果向遇难者家属承担赔偿责任。

由于车险不赔，所以这种情况下，茶老板雇主面临的赔偿数额应该是一笔天文数字。

此外，如果遇难妇女同用人单位之间存在劳动关系，且此次事故符合工伤要件，则遇难者方可同时获得工伤保险和交通事故的双重赔偿。这里的工伤要件，根据《工伤保险条例》的规定，应该是：

职工在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的

当地的道路交通事故社会救助基金：

根据《道路交通安全法》第17条的规定，它旨在保证道路交通事故中受害人不能按照交强险制度和侵权人得到赔偿时，可以通过救助基金的救助，获得及时抢救或者适当补偿。但从当前明文规定来看，只有三种情形下，受害者才能得到救助：

1.抢救费用超过交强险责任限额的；

2.肇事机动车未参加交强险的；

3.机动车肇事后逃逸的。

依照上文所述，大家也能判断，该事故不属于以上三种情况。不过，这件事不是法律规定的，各地仍有各地自己的“第四种情形”。像此次事故后果如此惨烈，且遇难者家属和司机，亦或其公司如无法支付这笔巨额赔款，我相信这笔基金是会出手相助的。

问题回答到这里就差不多了。至于说司机责任，还要等事故责任认定的结果。不过目前来看，此次事故中只有一个肇事车辆，且司机存在过失（知后箱不能坐人但依旧不管），依照《刑法》的规定来看，他已涉嫌交通肇事罪，且构成“其他特别恶劣情节”，很可能面临三到七年的***。

希望这件事足以引起人们对农村交通安全的警示，引以为戒。愿逝者安息！

苏州马拉松出现了争议一幕，何引丽在冲刺阶段被赛会志愿者干扰痛失冠军，你怎么看？

我用手机看的，真的！

其实是愤怒，然后是心疼，最后该有人出来承担过错。

这是比赛赛道，非运动员或者裁判凭什么进去的？是怎么进去的？这是主办方的重大失职（我不以其它目的为猜想，单纯就以非运动员进入赛道），主办方的责任是必须要承担的。

我不知道送国旗的人是怎么想的？一个没送到还第二个接着送。运动员正在比赛，还没有结束比赛，而志愿者却跑进去干扰运动员（另外一名国外运动员也***扰了），这样的行为已经不是可笑来形容了。

只是心疼何引丽，基本上可以拿到冠军的情况下由于被人干扰而失去（从视频看，其实离冠军已经很近，没有意外的话应该是可以的），她输了，但不是输在自己的实力不足，也不是输在自己没有尽力，而是输在了外在的干扰。输了之后还要被人带节奏，我想请问下那位带节奏的所谓运动员，如果把场上的人换成你，你还能这么淡定的在这里说爱国？

爱国是必须的，但请不要道德***。

打开手机看头条新闻:苏州马拉松何引丽在冲刺段在赛会志愿者干扰痛失冠军，同时引起'正`，`反`，方覌众的不同驳词，看了視频我心中非常镇痛，遗憾，婉惜，感到"无奈"，无语，心情久久不能平静。本想看到何引丽眼看即在50O米冲刺拿冠军之时身披国旗向国人致敬！向五星红旗国旗致敬！就因组织者的无能，失误及无奈，为志愿者的行为'不是时侯 `，不是地方，不守赛会規则感到无知，愤狠及愤怒(递国旗在错误的时间，地点，伤失，影响，干扰了运动员夺冠举国旗的时机)，为运动员何引丽终身遗憾，《痛惜》，流泪。我是一个文化不高但有感想，支持正义和喜欢正能量的老者，只想说点心里真心话，大家喷不喷我，我没考虚。运动员特别是女运动员马拉松42多公里的长途拔涉及竟赛，都是意智，高强度，急限的《体現》。特别是进入50O米冲刺段，思想，特别是体力都到了'急线`不受控制，只凭着《意志》信念，只是口里还有《气》，脚步不受所控机械地在《挪动》，想到夺冠后的国旗和中国荣誉，当时是拿生命在拼搏，何况又是生体的急线，雨水，旱水，泪水聚集一体。国旗掉地完全是:无意识，决无它意。运动员赛后回答:我有身体原因，囯旗滑落的。诚希大家拿出正确，理智性的覌点来评价苏州马拉松出現争议一幕。也给运动员一个瑞正的评论，认识，和定位！谢大家关注。

谢谢邀请:这次苏州马拉松何引丽被志愿者塞国旗受干扰痛失冠军***这两天持续发酵。

我认为，是赛事主办方的责任。19日下午，赛会主办方证实：“马拉松前三名中国选手身披国旗冲线，这个是‘奔跑中国’系列赛事的具体要求。

根据要求，作为志愿者的大学生就必须完成把国旗交到长跑运动员的手上的任务，于是出现了前堵后追递国旗的场面，至于影不影响运动员的成绩，不是志愿者该考虑的事情。

一个全国性的马拉松赛事，耗费大量财力物力专项组织，而且央视全程直播！主办方居然不知道马拉松赛事裁判和选手之外的非相关人士不得进入跑道？出了问题居然还理直气壮的说是规定！

这规定是不是很搞笑？更像是一个面子工程。为了形象不顾参赛选手的付出和努力。赛后再披国旗接受***访不行吗？

可惜了何引丽的拼搏最后没有拿到冠军。的确遗憾。

希望这样不专业的举动，以后不要再发生！

我只能说，为何引丽痛惜，为志愿者的行为感到愤怒，为组织者的无能感到无奈。

这次苏州马拉松关于何引丽丢冠主要有两个争论点：爱国和志愿者的行为

首先说爱国

引发争议的人是同为运动员的魏静。原因是志愿者第二次将国旗成功塞给何引丽，后者将国旗丢拿在手里一会儿丢掉了。

魏静微博炮轰何引丽任何时候都不能丢掉国旗，这是不爱国的行为。

何引丽的主要回复是：跑到最后，我有身体原因，国旗滑落的。

马拉松，最后500米冲刺。长跑过的人或者跑过马拉松的人都有体会，最后冲刺时刻身体已经不受控制，完全凭借的意念坚持下来。

用一面国旗就绑定了国人的爱国观，太可悲。真正的爱国是你用行动站在最高领奖台上，而不是这样的道德***。

再来谈第二个争议点，志愿者的行为

进入到最后500米冲刺时，第一个志愿者给国旗到何引丽，没有追上。第二个志愿者从正面跑向何引丽，硬塞给她。

志愿者的行为很可恶，但是，最为一项重大的体育赛事，为什么在最后关键时刻会有两名志愿者跑到比赛的赛道上？赛事组织机构是否应该给公众一个交代？

赛会有没有黑幕我不知道，我只想说比赛在最后时刻，如果受到干扰，会严重影响成绩。不管是不是有人故意为之，我只想说：不要拿自己的私利去浪费一个运动员的辛苦努力。不要以为用一面国旗就可以遮住自己的丑陋，谈爱国，你们是在“玷污”这个词。

我真要怀疑这个递国旗的志愿者的动机。马拉松长跑是极限运动，稍有干扰都会影响运动员的正常发挥，特别是在冲刺阶段更是如此。因此获得冠军后递上国旗很正常，这是宣示中国选手夺冠。但在比赛中递上国旗很不正常，这样做无异于是挡住了中国运动员的前进道路，造成失去冠军。为了防止这类***再次发生建议，一是要严禁志愿者进入赛道。二是对志愿者的精神健康状况要进行检查，凡不合格者不能当志愿者。

江苏无锡太湖蓝藻***和武汉东湖死鱼***是什么性质的***？

前几年湖面上一层绿邮邮的蓝藻都没有出现死鱼，湖边只有蓝藻臭味，现在撒了去蓝藻药水，蓝藻是没有了，湖面上出现一片片死鱼，死鱼比蓝藻还要臭，表面上是好看了，实际撒了去蓝藻药粉太湖变毒了，把鱼毒死了

它属于环境问题，既是环境污染，也是生态破坏。

2007年发生了什么事？

2007年太湖蓝藻污染***发生于2007年5、6月间，中国江苏的太湖爆发的严重蓝藻污染，造成无锡全城自来水污染。生活用水和饮用水严重短缺，超市、商店里的桶装水被抢购一空。

该***主要是由于水源地附近蓝藻大量堆积，厌氧分解过程中产生了大量的NH3、硫醇、硫醚以及硫化氢等异味物质。