有研究称：骑车上班早亡风险低。对此你怎么看？
这是一个傻问题，谁都明白的，当然受益最大还是白领阶层，长时案头办公对身体影响有的，如果上下班能骑行一小时左右，那太好了，关健问题是坚持下去，虽然城市空气质好不太好，但将来治理和新能源汽车推广覆盖率提高，空气质量也渐渐好转起来，可是目前中国城市设计规划是挤压非机动车道，机动车道加了一道又一道。这方面非常愚蠢的，再多加一车道也永远不够，可电动车自行车道连仅有一小道也连贯不起来，如果真正通畅连贯非机动车道相信骑行者会越来越多，也会减小机动车出行车次，两全其美，强力呼吁***城市设计规划者，为了环保出行，为了人民身体健康，请给老百姓城市绿道(正真畅通非动车道)！
确实有许多关于关于骑车通勤，能够延长寿命的说法。并且，一些科研机构也进行了相关的研究，并提供了相应的数据予以证明。
但是，我个人认为，我们并不应以长寿为目的，去刻意进行骑行等健康绿色的通勤方式和户外运动，而是应该坚持运动并享受其中的快乐，这样才能最大程度地在身体、心理、精神等各个方面受益于运动——整个人的状态好了，还会每天担心自己会因身体不好而不能活得长久？
骑车通勤能够延长寿命，确实有相应的研究：
题主在描述中提到：“英国格拉斯哥大学研究小组一项涉及26.3万名上班族的调查表明：与开车或乘地铁上下班的人比，骑自行车的人群，因各类疾病导致的早亡风险降低4成以上。”
这类研究在欧洲各国已经不是独一无二的，许多针对自行车运动员、邮递员等长期接触自行车人群的研究，都在证明，骑行能够延长人的寿命。
个人认为这些研究可以当作参考，但不应仅仅为了长寿而运动：
我并不质疑专业科研人员的研究成果。但我个人认为，如果单纯地为了考虑“是否长寿”而参与运动，则是完全机械化的行为，是无法得到优质的运动效果的。
每个人都无法预知自己寿命的长短，但骑行等户外运动为一个人的身体、精神、心理所带来的，则具有非常明显的收益。
坚持骑车，能够锻炼你的运动能力，并使全身肌肉变得紧致，身材会因此变好。精神状态也会因为长期运动而变得更加爽朗。此外，热爱户外运动的人，在心理上也大都非常阳光。
所以，不必纠结骑车是否能让你长寿、减少早亡的风险，只要在生活中保持乐观的心态，坚持运动，你的身体也一定会给你优质的回报！
十余年骑行、比赛经验，专业自行车运动媒体人。欢迎关注摇滚骑士，关于单车的问题我来答！如果回答让你满意，请为我点个赞！
中铁快运寄自行车容易磕***？
会不可避免的出现磕碰的情况
任何物流快递都不可能保证物品不会损坏，只能尽最大努力保证减少损坏，所以使用中铁快运自行车也有风险。
尽量提前把自行车包裹严实，外面用纸箱包装好，有必要再打上简易木架就比较保险，但后期出现轻微剐蹭的情况也是不能避免的。
自行车损坏***取哪种风险管理？
自行车损坏风险管理主要做好以下几点：
一是自行车要经常检修，发现问题及时处理。
二是自行车平时要经常擦拭特别是被雨水淋湿以后，还要经常加润滑油。
三是保持轮胎气压充足，防止轮胎损坏。
四是自行车发现小毛病要及时进行维修，避免小毛病变成了大毛病。
五是磨损严重的零件要及时更换。做到了以上这些就会降低自行车使用风险。
自行车事故高发的预防建议？
以下是我的回答，自行车事故高发的预防建议有以下几点：
定期检查自行车各项性能，确保车闸有效，刹车系统良好，以减少事故风险。
骑自行车时务必佩戴安全头盔，以减轻事故发生时对头部的伤害。
遵守交通规则，不逆行、不闯红灯、不超速行驶，以避免与机动车发生碰撞。
增强安全意识，提高风险防范意识，自觉遵守交通环境，注意观察路况，预防意外发生。
相关部门应加强源头管理，完善标准制定，使电动自行车的生产、销售更加规范化，同时科学合理建设电动自行车停放场所和充电设施，提高充电技术标准，利用智能系统、技术手段防范事故发生。
加强宣传教育，引导公众文明用车，增强风险防范意识和自防自救能力。
各部门联动，依法查处违法行为，治理不文明用车行为。
建议广大消费者选择正规渠道购买电动自行车，注意商品的生产厂家、日期、质量合格等标识，并保存好购买凭证，必要时积极运用法律武器维护自身合法权益。
总之，预防自行车事故需要个人、企业、***等各方共同努力，共同维护良好的交通秩序和安全环境。
雨天骑车对自行车损伤大么？
1 淋雨对自行车有不利影响2 雨水会侵蚀自行车的金属零件，导致生锈和损坏，同时也会使得自行车的表面变脏，影响美观。
3 如果必须在雨天使用自行车，可以***取以下措施减少影响：在自行车上加装防雨罩，选择防水性能好的材料，出行前检查自行车的零部件状态，及时进行维护。
